主要研究方向有机联系示意图

1)牵引供电
  方向负责人:吴命利
  在干线铁路方面,主要研究牵引供电系统运行仿真与性能优化,建立能够描述系统稳态和暂态特性的仿真平台,建立满足电气化铁路工程验收和性能检测需要的综合测试平台;研究高速铁路弓网受流技术、综合接地技术、牵引供电RAMS评估技术,开发系列仿真与评估软件;围绕新型牵引变压器、引进受电弓的消化吸收及再创新、电能质量控制设备、永磁同步真空开关、电气设备的在线检测与故障诊断、牵引网高次谐波抑制装置等进行产品开发。在城市轨道交通方面,将重点研究新型可反馈整流机组、直流快速断路器、直流牵引供电系统馈线保护及监控技术等。

 

2)变流器与传动控制
  方向负责人:郑琼林
  研发变流装置集成箱体中各功能单元的模块化设计方法与优化布局;开关器件的损耗模型及变流装置的温度场分析;变流装置内部电磁场分布、电磁兼容性、各部分电位分布及接地技术;变流装置的密封与对外热交换技术;各种供电条件下变流器的拓扑结构及相应控制方法;变流器的解耦控制、鲁棒控制及效率优化控制策略;电能质量分析、监测与治理技术;全运行范围内的变流器PWM优化方法;变流器的多重化运行技术;交流传动机车及动车组的优化粘着控制等。

3)牵引电机
  方向负责人:范瑜
  针对轨道交通应用,主要研究直线牵引电机和旋转式牵引电机的电、磁、热、材料及结构优化等多方面内容。分析电机电磁场和温度场,建立满足工程应用的电机动、静态电模型和热模型,研究电机电气性能和热传播规律;研究电机散热、绝缘和工艺等共性技术;结合牵引变流器与负载特性,研究牵引电机的优化设计方法;建立电机的动、静态试验与检测平台,研制高速牵引电机。

4)网络控制方向
  方向负责人:王立德
  针对轨道交通应用,主要研究列车控制网络、列车监控与诊断、能耗测量等系统。列车控制网络连接列车运行控制、机车控制、车厢控制、状态检测和故障诊断各子系统,是机车和动车组的中枢系统;列车监控与诊断系统监测列车各种运行状态,发现潜在问题、诊断故障原因、故障导向安全以及进行优化操纵等,是保证列车高效安全运行的重要手段。本方向涉及现场控制总线、传感器网络、嵌入式系统、基于网络的控制理论及技术等研究内容,重点开发网络控制相关的装置和系统。

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