牵引电机方向

1. 工程中心NTN牵引电机轴承试验站完成四方厂200公里/小时动车组和300公里/小时动车组电机轴承试验任务。对牵引电机轴承及其使用的油脂进行高速性能评价,包括急加速试验、温升试验、耐久性试验。试验完成后分别对轴承及其油脂进行了必要的分析;

图1 轴承试验台
2. 铁道部运输局装备部会同部科技司于2008年7月14日在北京召集有关专家对CRH2型动车组四级检修的周期延长进行了论证,张奕黄教授参加论证会,并任专家组组长;
3. 张奕黄教授参加铁道部运输局装备部客车处的CRH2动车组的轴承专家组,检查分解动车组电机轴承;
4. 与株洲南车电机股份有限公司合作完成“铜条鼠笼型牵引电机转子导条、端环、护环应力分析软件”研究工作,对MB-5120-A牵引电机转子导条伸出铁心外的部分、端环、护环进行应力分析;
5. 2008年6月与株洲南车电机股份有限责任公司签订了协议,进行电机高级技术人才培训,为公司培养工程硕士。内容包括为公司提供英语、高等数学、电磁场、电机设计、变压器设计、牵引电机设计、风力发电机设计、电机和变压器测试、电机绝缘、热问题、轴承与润滑、优化设计等专题讲座以及哲学、管理等课程培训。为保证教学水平,基础理论教育以高校名师为主,专业技术培训以行业专家为主,适当聘请院士和国外专家;为保证学习质量,聘请富有教学经验的副教授、讲师长期辅导学员听课、作业以及论文写作。这一协议的签订,加强了校企联合,为将来的科研发展奠定了基础;
6. 工程中心方进副教授与北京英纳超导技术有限公司合作,开展轨道交通用高温超导直线电机关键技术研究工作,该项目已经获得863项目的支持(编号NO. 2008AA03Z203)。本项目提出一种新型高温超导直线感应电动机的设计思路,依据直线感应电机电磁设计原理,对高温超导直线感应电机研究和设计,并利用大型有限元软件ANSYS对电机的电磁场、电磁力等进行仿真,给出设计结果,并且研制出模型电机。最后通过对模型高温超导直线感应电机的理论和实验分析对比,验证了高温超导直线感应电机将具有更大的优越性。

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